La carrière de navigateur du grand-père de Borromée Verreault, Jean-Louis Verreault, commence en 1909 quand il fait l’acquisition d’une barge à voile de trente pieds. L’un des fils de Jean-Louis Verreault, Irénée, débute également dans la navigation dès 1909 et demeure au service de la compagnie familiale pendant trente ans.

En 1956, son fils aîné, Borromée Verreault, fonde la compagnie Verreault Navigation inc. dont les activités se spécialisent dans le dragage. Les couleurs de la compagnie Verreault Navigation inc., dominant rapidement l’industrie, apparaissent dans les plus grands ports de l’est canadien et même jusque sur les Grands Lacs.

C’est officiellement en 1964 que Borromée Verreault lance un chantier de construction navale. En plus de ses activités de dragage, l’entreprise se spécialise dorénavant dans la construction et la réparation navales.

En 1975, le gouvernement québécois lance des appels d’offres en vue de construire une cale sèche découverte au Québec. C’est finalement le village de Les Méchins qui sera retenu pour les travaux. La cale sèche, qui sera achevée en 1982 au coût de six millions de dollars, profitera grandement à l’entreprise de Borromée.

Malheureusement, la maladie emporte Borromée Verreault le 24 novembre 1982, peu de temps après l’inauguration de la cale sèche. À la suite du départ de son mari, Anita Dumaresq, qui suivait et dirigeait les opérations au quotidien, était suffisamment informée pour pouvoir assurer la direction de la compagnie et assumer la transition entre le père et les filles Verreault. Ces dernières en deviennent propriétaires en 1987 et sa plus jeune fille, Denise Verreault, accède à l'actionnariat unique en 1989.

Verreault Navigation inc. travaille actuellement sur un projet d'agrandissement de sa cale sèche pour créer un centre d’excellence en Amérique du Nord. L’entreprise vise ainsi à devenir l’un des plus grands acteurs dans la réparation de navires sur l’Atlantique. Les nouvelles installations permettront non seulement d’améliorer le service offert aux clients, mais aussi d’accéder à un marché inexploité au Canada, soit la réparation et l’entretien de navires de très grande taille.